Importer sa voiture premium depuis l'Europe : comment ça se passe avec un courtier à Lyon

Vous cherchez une Porsche, une Audi RS, une Mercedes AMG ou une BMW M avec la couleur, la motorisation et les options exactes que vous voulez ? Sur le seul marché français, l'offre est vite limitée. C'est là que l'import depuis l'Europe change la donne — à condition de ne pas s'y aventurer seul.

Pourquoi regarder du côté de l'Europe

Le marché européen est bien plus vaste que le marché français. Pour un même modèle, vous trouvez davantage d'exemplaires, et donc plus de chances de tomber sur la bonne configuration.

• Plus de choix : teinte rare, pack sport, toit panoramique, sièges spécifiques… on cherche l'exemplaire qui vous correspond, pas celui qui traîne dans votre région.
• Des véhicules souvent très bien équipés, avec des historiques d'entretien détaillés.
• Des opportunités de prix selon les modèles et les périodes : un bon courtier compare le marché avant de vous proposer quoi que ce soit.
• Une recherche sur mesure : au lieu de faire défiler des centaines d'annonces, vous décrivez votre projet et on vous présente les meilleures pistes.

Ce qui peut mal se passer quand on importe seul

Acheter à distance, dans une autre langue, sans voir la voiture : c'est là que les mauvaises surprises arrivent.

• des annonces trompeuses ou incomplètes (photos flatteuses, options qui ne sont pas réellement montées) ;
• un kilométrage ou un historique difficiles à vérifier ;
• un vendeur dont on ne peut pas s'assurer du sérieux ;
• des démarches administratives longues : immatriculation provisoire, quitus fiscal, carte grise, plaques.

Notre méthode, étape par étape

1. Le questionnaire : usage, budget, préférences, délais. On cerne précisément votre projet avant de chercher.
2. La recherche : nous activons notre réseau de partenaires dans toute l'Europe pour dénicher le véhicule idéal.
3. L'analyse : nous étudions l'annonce, vérifions l'historique et analysons le kilométrage.
4. La validation avec vous : présentation claire du véhicule, puis appel vidéo pour valider visuellement son état avant le départ.
5. Le contrôle sur place : plus de 50 points de contrôle avant toute livraison et tout paiement du solde.
6. La livraison : nous gérons les démarches (immatriculation provisoire, carte grise, plaques) et le véhicule vous est livré, par camion ou convoyage routier.

Ce qu'on regarde vraiment

Un contrôle sérieux ne se limite pas à un coup d'œil. Nous passons en revue la carrosserie et la peinture, les jantes et le freinage, les optiques et la calandre, puis les finitions et l'authenticité (badges, jointures, matériaux). L'objectif : que ce que vous voyez en vidéo soit exactement ce que vous recevrez.

Combien ça coûte ?

Nos honoraires sont clairs et annoncés avant tout engagement. À titre indicatif, l'import commence à partir de 1 990 € pour un véhicule entre 20 000 et 40 000 €, 2 490 € entre 40 000 et 70 000 €, 2 990 € entre 70 000 et 99 999 €, puis 4 % du prix du véhicule au-delà de 100 000 €. Retrouvez le détail à jour sur la page Nos formules.

Quels véhicules peut-on importer ?

Nous travaillons surtout sur le segment premium et sportif : Porsche, Audi (RS, Q8…), Mercedes (AMG, GLC…), BMW (M, Série 3…) et bien d'autres. Consultez nos véhicules en vente et nos dernières ventes pour voir ce que nous avons déjà livré.

Un projet en tête ? Parlez-nous-en : on cherche, on importe, et vous roulez.